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论坛元老

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基金 论坛元老 2017-5-25 21:43:27 楼主
如今中国大半家庭都有私家车了,相信无马哥的财迷读者中,这个比例会更高。今天这个好消息,是带给老司机们的。开车的朋友应该都有这样的体验:在中国买车容易,养车难。一年跟车有关的各种费用加起来好几万,想想都头大。马云爸爸不用说,是个抓商机的大师了。今天蚂蚁金服发布了桩消息,无马哥一看,这不是给我们老司机们每年送4位数的大红包吗?这个事情是这样:今天蚂蚁金服宣布,很快将向保险行业开放“车险分”,利用大数据、人工智能等科技手段,让保险公司能更准确地识别车主风险,按不同车主开车特点来区别定价。对我们开车的人来说,就是能让靠谱的司机买车险更便宜。

打个分就能买到便宜保险,有这么神吗?这就是互联网保险的威力了。其实早在上次关于互联网保险的那篇文章中,已经说到了未来买车险的好处;今天无马哥就专门说说这件事。其实,很多开车靠谱的老司机,每年按时交的车险保费中,是多花了很多冤枉钱的,包括为“马路杀手”们买单的,以及付给保险推销渠道的钱。这多花的冤枉钱,少说也上千,甚至好几千块。
老司机们知道,去年我国对商业车险费率做了一次大改革,亮点是引入了所谓的无赔付优待系数计算车险费用,让低风险的好司机能享受到新政策的优惠。这样车辆如果上一年或几年都没有过理赔记录,那么当年购买车险可以打折,最低打到6折。

老司机好好开车,马云又要送4位数红包了

老司机好好开车,马云又要送4位数红包了

新费改的结果是,续保业务中,约77%的车主保费同比下降,试点地区的车均保费分别同比下降7.04%。新政策已经让好车主享受到了真金白银的甜头,不过这其实还远远不够。事实上,单纯通过理赔记录区分好司机和差司机,还是过于粗糙了。

中国现在有好几亿的司机,他们的行为习惯、驾驶习惯是千差万别的,比如遵纪守法、每天两点一线开车的老司机,和动辄喜欢在马路上轰鸣的飙车党,安全性有很大差异,也直接影响到潜在的理赔风险。而在新的车险政策中,其实保险公司手握很大的自主定价权,在其它不变的情况下,同个司机的保费,会有约7折到1.3倍的差距。据数据统计,如今全国车险平均保费约3500块,7折和1.3倍,意味着2000块的差距!保险公司给谁保费打7折,给谁需要1.3倍,关键是要能识别影响每位司机驾驶风险的行为特点。对保险公司来说,这是个比登天还难的事情;但是对拥有庞大用户数据的马云帝国来说,则是水到渠成的。据报道,蚂蚁这次新推出的“车险分”,类似于专门针对车主驾驶风险的“芝麻分”,将根据职业特性、身份特质、信用历史、消费习惯、驾驶习惯、稳定水平等多个维度,对驾驶人进行“人物画像”,让保险公司对司机的了解更加全面。具体怎么应用呢?

举个例子,两个用户年龄相同、性别相同、驾驶同样的车款,甲一年开3000公里,乙一年开20000公里,现在保险公司对这两个用户是收一样的保费。但应用了车险分之后,保险公司会发现这两个用户的风险是不一样的,就可以给低风险用户提供更公平的价格,在理赔、续保的过程中提供更好的服务。除了驾驶里程,司机的驾驶环境、驾驶轨迹和驾驶风格也会对驾驶风险有影响,常在复杂路况环境中开车、常在外地驾车、或者习惯频繁加油刹车的司机,出现风险的概率都会更大。

当保险公司跟蚂蚁金服合作,能查询到用户的车险分情况,结合用户每年的开车天数、里程、习惯等信息后,就可以给低风险的好车主,给出更低的保费来。可以预想,开车少而稳重的老司机,一年省上千块保费,应该是很轻松的事情。根据驾驶人的驾驶习惯定价的车险,在国外已经发展很多年,被称作UBI车险(Usage-Based Insurance,基于驾驶行为的车险),最近两三年,也开始在国内互联网车险中兴盛起来。

不过之前的互联网车险,都有点小打小闹的意思;如今手握巨大资源的马云出手,相信会给整个市场带来巨大冲击,给广大车主们的好处将是实实在在的。当然也提醒老司机们,要享受到这种好处,前提是开车习惯和日常的信用,都要保持文明良好。 作为一名科技极客,和遵纪守法的老司机,无马哥(微信公众号:wumajinrong)热切期盼这种科技创新带来的成果和福利。今年下半年车险到期时,希望能好好省下一笔钱:)
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